华盛顿邮报：波音与美国政府错综复杂的”特殊关系”

　　3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8飞机发生坠机空难，造成157人丧生。随后，中国率先在全球发布“停飞令”，而美国却直到北京时间14日凌晨才宣布波音737MAX8停飞。美媒《华盛顿邮报》在16日的一篇文章中，分析了美国政府和波音公司长期以来错综复杂的利益关系。

　　《华盛顿邮报》在16日的报道中称，在美国公司之间的竞争中，政府通常会保持中立。但波音是个例外，因为波音公司雇佣了成千上万的美国人，而它的主要竞争对手——空客公司(Airbus)，则是在欧洲。

　　“这是唯一一家我可以完全支持的公司，”美国前总统克林顿的高级经济顾问桃乐茜•罗宾(DorothyRobyn)说：“在发动机行业，你无法在通用电气和普惠之间站队。但对波音来说，你别无选择。因为他们就是我们的。这是唯一一个我们实际上拥有冠军级别企业的行业，你必须完全支持它。”

　　报道称，波音公司102年的历史可以追溯到第一次世界大战初期。从波音公司诞生之初，它就同美国之间存在依赖关系。波音创造了成千上万的工作岗位，为美国配备顶级的军用飞机，并通过为全球供应飞机，促进美国的出口。

　　在波音公司同美国政府的关系中，值得一提的是其同美国总统的关系。《华盛顿邮报》说，几十年来，美国总统一直在为波音公司的利益奔走呼喊。在过去三十件间，美国总统的专机“空军一号”的主要机型就是波音的“VC-25As”。

　　美国总统奥巴马曾任用波音公司董事会成员担任他的幕僚长和商务部长。他还曾在2012年说：“不得不说，考虑到我在世界各地卖飞机的数量，我希望退休后能获得一块金表。”

　　而对于美国现任总统川普，波音和他的关系似乎开局不顺。川普在上任前曾批评过波音与空军一号的合同太贵，但在波音CEO丹尼斯•穆伦伯格(DennisMuilenburg)开出大幅度优惠后，波音公司很快就得到了川普的青睐。

　　这之后，川普和波音的关系就变得亲密起来。他甚至在与五角大楼管理武器项目的空军上将通话时，允许穆伦伯格坐在其身边。去年12月，在前任国防部长马蒂斯辞职后，川普就马上任命波音前高管沙纳汉担任代理国防部长。

　　此外，川普的政策，包括推动美国出口以及大幅增加军事开支，都使波音公司获益。自他上任以来，波音公司的股价已经上涨了近两倍。

　　除了与总统的亲密关系，《华盛顿邮报》称，波音公司在游说政府上也舍得撒钱。该公司是去年游说政府花钱最多的公司之一。这家总部位于芝加哥的航空巨头花费了1510万美元用于游说联邦政府，雇佣了大约100名说客为其工作。

　　根据美国无党派组织响应政治中心的数据，2017年至2018年，波音公司的政治行动委员会向政治候选人捐款240万美元，在美国企业中排名第八。受助人包括329名现任国会议员。

　　响应性政治中心的高级研究员丹尼尔•奥布尔(DanielAuble)曾说，波音公司是“金钱在我们的政治体系中产生不正当影响”的“绝佳例证”。

　　只不过，波音公司对于美国政府的这种“不正当”影响，似乎随着此次埃塞航空坠机事故，正慢慢陷入全球信任危机的黑洞之中。