“铁路大巴”行之有效的“扶贫”专列

　　一列火车，四节车厢，常年穿行在秦巴山区11个山区站点，被沿途百姓亲切地称作“铁路大巴”。如今，这趟客运列车上又增加了新服务项目，专门增加一节货车车厢改造成乡村集贸市场列车，给那些出山赶集卖山货的群众提供了新方便。(西部网11月17日)

　　现如今在快速发展的中国,出行体验是“铁粉”所关注的焦点。看当下，高铁的建设在我国大地如火如荼地铺开，已然成为了人们日常出行的首选交通工具。但在汉中到阳平关的铁路线上，常年行驶着一辆被人们喻为“铁路大巴”的火车，这辆列车只有四节车厢，穿梭于大山深处各个小站，方便了沿途百姓的出行，而在列车带给百姓实惠的背后，则凸显出民之所需，也彰显出铁路坚持以“人民铁路为人民”的服务宗旨。

　　铁路部门根据当地百姓们出行需求，进一步优化了“铁路大巴”，在汉中站开往阳平关站的8361次列车的尾部增加了一列被改造过的货车，车厢里不仅有货架和座椅，还售卖黑米、鸭蛋等农产品，这是汉中火车站在8361次列车上设立的乡村集贸市场，为的就是方便沿途百姓们买卖山货。不止于此，列车到达阳平关车站后，汉中市铁路中心医院的医护人员还在候车厅进行现场健康讲座。由于山区医疗条件差，百姓们多半大病小病能扛就扛，这次义务体检，希望能够给村民更多的关爱。

　　我国在大力推动高铁发展的同时，仍坚持为偏远山区保留“慢火车”，守住民生底线，不离不弃地为偏远山区的老百姓服务。毫无疑问，这是值得肯定的。“铁路大巴”是老百姓们生活中必不可少的交通工具，客观上解决了沿线百姓们的实际困难。从中看出，铁路部门不仅带动了沿线山区百姓们脱贫致富、奔向小康的喜人景象，也体现其改革开放四十年来持续不断的为百姓带来幸福安康，更为当前推进农村贫困人口、贫困县实现“脱真贫、真脱贫”铺设快车道。

　　可以说，“铁路大巴”不仅成为当地百姓最便捷的出行方式，而且还带动了贫困地区的经济发展，深受沿线民众的欢迎。显然，在“高铁时代”的今天，“铁路大巴”拼的不是速度，拼的是百姓心中蒸蒸日上的幸福指数。

　　作者：周芬